何小鹏：MONA首款车型三季度上市 四季度交付全新B级纯电轿车

易车讯 5月21日，首市季在小鹏汽车2024年Q1财报电话会议上，款车小鹏汽车CEO何小鹏表示，型季新MONA首款车型将于今年6月亮相并在三季度正式上市。度上度交电轿此外，付全四季度将交付全新B级纯电轿车。首市季

MONA首款车型6月亮相 三季度正式上市

财报电话会议上，款车何小鹏表示，型季新MONA产品系列的度上度交电轿首款A级纯电轿车将会在今年6月份亮相，并且在三季度正式上市跟规模交付。付全这是首市季一款在二十万内拥有最高颜值、高智能、款车同时成本具有相当竞争力的型季新产品，将会成为A级纯电市场的度上度交电轿超级明星产品。在明后年，付全小鹏汽车还将在A级车的平台上推出多款产品，并将小鹏的XNGP打入这个价位段，在这个销量最大的价位段普及高等级智能辅助驾驶。

此外，在今后几年内，小鹏汽车将会继续基于X9的良好口碑和经验，继续丰富高端系列的产品线，为大家庭用户提供搭载更先进智能技术，并且在造型、空间、舒适度、豪华感都能够媲美百万豪车的大型车产品。

未来三年内将推出多款全新造型产品 覆盖10-40万级的价格

何小鹏进一步表示，从今年三季度起，我们将会开启在三年内推出多款全新造型强劲产品周期，它会覆盖10万-40万价格带主要的细分市场，这其中包含了多个像X9一样专注品类创新的新物种产品。

今年四季度交付全新B级纯电轿车

何小鹏还提到，今年四季度，我们还将交付一款小鹏汽车品牌的全新B级纯电轿车车型。这款新车是基于我们最新的技术，规模降本的首发车型，我们期待它将会成为下半年B级纯电市场的爆款车型。这款B级新车型加上MONA车型贡献的增量，让我们很有信心在今年的四季度会实现月交付量同比有大幅度增长。

XNGP今年三季度实现全国城市都能开 每条路都能开

在智能驾驶方面，何小鹏表示今年三季度，XNGP不仅能够实现全国城市都能开，而且目标达到每条路都能开。端到端大模型的上车，意味着之后的自动驾驶能力在每个季度都可能有倍数级别的提高，将人为的规则编程方式修订为模型的训练跟推理使用，那么接下来小鹏汽车的软件和AI升级会从原来的平台构建进入到快速升级的超快周期，以后会按月进化，XNGP的驾龄会快速提升。小鹏计划是在2025年让城区智驾的体验追平当前高速NGP的体验，也就是说可以在城市内实现数百公里才需要接管一次的水平。

何小鹏还表示，智能驾驶的技术架构升级到“端到端大模型”驱动后，数据的壁垒和价值将会放大，通过海量的高质量数据训练，在复杂交通场景中，XNGP将实现拟人乃至于超越人类司机的驾驶表现。从今年下半年的B级轿车开始，更多的用户将能够享受AI司机的服务，这将极大地加速高等级智驾的普及，快速扩大XNGP车队规模，用海量数据反哺AI大模型的快速迭代。何小鹏表示相信AI大模型技术将为我们的车主带来前所未有的智能体验，配备高阶智能辅助驾驶的智能电动车的渗透率也将会大幅提高。

海外战略2.0加速 今年海外销售网络将扩展至超过20个国家

何小鹏在财报电话会上表示，在海外市场，今年将会加快扩张的节奏，出口将会成为销量和利润增长的重要驱动力。 小鹏汽车的海外销售网络计划从原先的北欧国家扩展至超过二十个国家。上半年，小鹏汽车已经与西欧、东南亚、中东、澳大利亚等地的多家头部经销商集团建立合作关系，并且陆续开出新的销售门店。四月初，近千台G9发运欧洲，出口总值超过5亿元。

5月，G6的左舵版本已经开始在欧洲市场发布价格和接受预订。小鹏汽车预计将在三季度推出G6的右舵版本。此外，高速NGP在海外的测试进展也很顺利。海外的经销商和消费者对于小鹏汽车的产品技术优势，例如超快充和智能化技术，评价非常积极，小鹏汽车为海外市场提供了产品体验更好、环保的智能纯电车型，树立了中高端的科技品牌定位。

成功开拓平台与技术合作独特全新商业模式 

何小鹏还表示，与大众汽车集团的长期战略伙伴关系在不断地深化，合作的规模迅速扩大。4月17日，小鹏汽车与大众集团在不到一年时间里达成了第三项战略合作。小鹏汽车与大众汽车集团将为大众汽车在中国市场的电动车平台联合开发行业领先的电子电气架构。这一平台将集成小鹏汽车最新一代基于中央计算和域控制器的电子电气架构技术，从2026年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型。

何小鹏表示期待与大众的伙伴们一起，在全球汽车行业面向AI智驾时代的转型浪潮中找到更多合作共赢的机遇，创造更大的战略协同价值。从今年一季度开始，平台和软件技术服务的收入已经开始成为我们盈利的重要来源。这标志着小鹏汽车已经发展出与传统车企不同的创新商业模式，行业领先的智能化技术，不仅将通过小鹏汽车品牌的销量变现，而且可以通过和全球领先的品牌合作，获得更大的市场影响力和更好的财务回报。

二季度总交付目标29000-32000辆 同比上升25.0% - 37.9%

对于今年第二季度的预期，何小鹏表示，尽管在二季度仍然面对车市的诸多挑战，包括组织在内的多项变革调整还在执行的过程中，已经开始看到这些调整带来的积极影响。小鹏汽车预期2024年第二季度的总交付数量约为29000至32000辆，同比上升25.0% - 37.9%，环比上升32.9%-46.6%。收入预计约为人民币75至83亿元，同比上升48.1% - 63.9%。何小鹏还表示，很期待今年下半年能够看到更多变革的成果落地，特别是从10月份开始，小鹏汽车将会进入到高速发展的快车道，无论是销量、利润率、现金流还是AI智能驾驶，小鹏汽车都有信心取得巨大的突破。

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责任编辑: 许振宇