易车讯4月25日，张明smart精灵#1全球上市，霞全新同时发布了品牌焕新和产品预售价区间19万-23万。品牌在全面拥抱电动时代后，未走smart品牌势必在各个方面都将做出巨大的张明转变。日前我们就smart产品和品牌方面，霞全新对smart品牌全球公司销售、品牌市场及售后副总裁 张明霞女士进行了一场采访，未走那么她会来如何诠释全新的张明smart品牌呢？

问题1：全新smart精灵#1 是品牌焕新之后的首款车型，在未来的霞全新产品阵容中，其他的品牌车型尺寸比它还要大么？还是这款车已经是产品矩阵里最大的一个？

张明霞：smart整个品牌焕新之后，就像您看到或者了解到的未走，smart品牌整个纯电产品系列将会覆盖更多细分市场，张明也希望触达到更多对smart品牌热爱的霞全新用户与消费者。

全新smart精灵#1是品牌新一代smart纯电产品家族的第一款全新车型，因为昨天晚上上市的新鲜热乎劲还在，现在再把全新smart精灵#1的5大亮点跟大家说一下：我们把产品定义为明日都市密友，希望都市密友给smart用户带来的是颜值担当、乐活向导、实力玩家、极客先锋、可靠伙伴。

新一代smart作为更纯电、更新奢、更科技的品牌，为用户带来符合品牌调性的都市出行工具与解决方案。smart品牌一定是致力于秉持提供更好的都市出行方式，为更多热爱品牌的消费者，提供更多细分市场的服务与产品。

问题2：为什么采用直销代理模式，相比新势力的自建渠道直销，我们的区别在哪儿？

张明霞：谢谢您的问题，渠道上，我们采取D2C直销代理商业模式，您也提到有很多新势力可能采用的是直营模式。smart团队实际上经过了非常多轮、深刻的内部探讨，与业界很多专业人士进行充分的辩论，最终得出一个结论，我们一定要依属于smart组织特性，来定义接下来的经营战略。得出最终的结论是，D2C直销代理商业模式是目前最适合smart的，包括smart双方股东，以及品牌历史，所以我们真的不是从零，从一点都没有的基础开始做全新的品牌。

这里面对smart品牌已经有认知的人群，像投资人也好，甚至我们的用户也好，如何能够以更快更轻的方式，让品牌重新焕新，我会觉得是更聪明、更灵巧的身姿，把我们设想到的产品以更快的方式带到市场上。所以用D2C直销代理商业模式，我们目前认为是最符合smart当下股东的组成、品牌的调性，以及我们想在市场上探索自己独特的经营模式的战略选择。

今年至少到2022年底，我们将在6个国内一线城市建立旗舰中心，旗舰中心当然承载更多的是品牌层面，打造品牌所强调的品牌精髓。预计2022年内，近150家独立销售服务网点将逐步铺开，覆盖超过40座一线、新一线及二线城市。

为什么选择D2C直销代理商业模式，在取舍之间最终怎么样三方共赢？我觉得是品牌、代理商、投资商，以及最终的用户，怎么样能够选择一个商业模式，能够打破传统业态上存在的一些痛点，比如说用户投诉点，包括价格不透明等等。所以我们认为采用现在D2C直销代理商业模式，可以确保用户有一个更直接、更透明的厂家价格和服务。作为合作伙伴，它可以更专心地把人员、精力、管理，集中在给用户提供服务上。这个过程当中，品牌实际上也是三方共赢当中的一环，我们一直强调的是“用户中心、数字驱动”，在这样的业务模式下，我觉得品牌会和我们的客户，或者我们的用户，走得更近，形成对用户的洞悉与了解的闭环，这样的洞察会帮助我们团队接下来的产品矩阵怎么做、服务怎么打造，甚至接下来的品牌沟通上，提供了更好的渠道。

问题3：我知道国内有很多的smart迷，我想了解全新的smart品牌在哪些产品细节上，会对于老的smart品牌有传承？后续会不会推出两门的A00级的计划？

张明霞：我特别喜欢这个问题，小小的爆料，让我自己特别惊喜的是原来smart的销售团队，特地给我这边的团队寄来了一份礼物，当时庆祝中国smart 20周年做的活动，做的经典车主的胸章（pin），他们特地在昨天送过来，希望smart能够创造更好地给用户带来的惊喜，我觉得还挺激动、挺神圣的，觉得挺有责任感的。所以这个问题跟您问得挺应景的，所以看着那些胸章（pin）的时候，我自己在想应该有什么传承？我们一直说smart品牌焕新，但实际上它是长大了，更新奢、更科技等等；此外我觉得它的初心是没有变的，25年前smart的诞生就是为了未被定义的跨界，我们怎么探索出跟别人不一样的都市出行的方式。

所以实际上到现在，我们可以说是长大了，我们会不在于过多强调在25年前smart诞生时的特立独行，但是如何保持内心自我的个性，这个个性要长大一点，是不是能够让明天变的更smart一些，而且能够在保持与张扬个性的同时，能够带着身边的密友和身边的同行人，一起让明天更smart一些？这是我自己解读更长大一点的初心，这个初心没有变，但是更长大了一点，我觉得这是传承。

第二个还有哪些是传承，我觉得您应该对smart非常关注，强调的是smart的理念。所以在新的smart当中，我们也是延用这样的设计理念，以前的smart小身材大空间，新的smart传承是“紧凑于外，宽适于内”，我们还是“空间魔术师”，所以这也是对以前传承或者是致敬。

问题4：smart未来会不会部署专门的充电桩？还是会接入现有的第三方资源？

张明霞：关于充电，我觉得是用户在买纯电车的时候所重点考量的，我们一贯会考虑用户的充电需求。smart秉承“用户中心，数据驱动”的核心理念，充分考虑到充电补能是纯电动车用户最为关心的话题之一，我们会仔细考虑用户的充电需求，并基于强大的合作伙伴关系，尽可能提供最完整、便利的充电网络。关于充电和补能网络的建设我们未来将逐步公布，敬请期待。

问题5：今年疫情对供应链的影响很大，我们想问一下关于这方面，smart有没有做哪些努力，或者关于具体的大批量交付应该是在什么时候？

张明霞：今年四季度会实现首批用户的交付，从销售市场部门的角度来讲，尽管说是四季度，但我们希望在四季度内相对早一点的时间，能够实现这样的交付。用户的交付，品牌的落地是今年的重中之重。所以我们做了很多的工作，包括内部各个部门的沟通、信息拉齐，团队之间随时信息的互通有无等等。从smart团队来讲，我们是希望能够做到的是对用户的承诺，一旦承诺我们希望尽最大的努力，兑现我们对用户的承诺。

编辑点评：就在大家正在关注全新smart精灵#1上市价格的同时，我们也与厂家取得了积极的联系，将会在最近的时间里为大家带来这款全新车型的试驾体验报告。因为目前官方给到的仍是预售政策，后续，针对全新smart精灵#1的更多版本车型，易车也将会在第一时间为大家带来详细的报道，敬请大家期待！