广州车展重点上市新车汇总 广汽传祺E8/全新北京BJ40领衔

发布时间：2025-10-30 11:41:08 来源：市不二价网 作者：精彩文化

易车讯 2023广州车展日前正在如火如荼进行之中。广州广汽本届广州国际车展上共有全球首发车59台，车展传祺其中跨国公司首发车8台；概念车20台，重点其中国际品牌展车9台；新能源车469台，上市其中国外品牌展车119台，新车新北衔展车总数1132台。汇总这两天正值周末，广州广汽又恰逢是车展传祺广州车展的观众日，相信肯定有很多人会到现场观看。重点昨天的上市文章我们介绍了本届车展上的重点首发新车，今天我们来看看重点上市新车有哪些，新车新北衔最近想买车的汇总朋友，一定不要错过今天的广州广汽内容。

广汽传祺E8

售价区间：20.98-22.98万元

造型方面，车展传祺传祺E8是重点彻头彻尾的全新的造型设计。整个车头非常的富有冲击力，而且极具未来感。整体的车身是比较圆润，但是细节线条却是相当的凌厉。前脸部分采用了分体式大灯的设计，但是仅仅是日间行车灯的灯带就几乎是占据了整个车头，远近光灯则与段落式的中网连为一体。

车身侧面同样也是凹凸有致，尤其是从前轮位置一直往上扬的线条，能够让整个侧面看起来会更加的动感。然后E8搭载了电动侧滑门，并且开口大小也是非常不错，地台也不会太高，上下车也会比较方便。高配版本车型搭载的是一套18英寸的轮圈，匹配的是225-50/R18的佳通轮胎，而低配车型将会采用的是17英寸的轮圈。

车尾的造型设计相对来说就比较的简单了，一条贯穿式的灯带连logo也能够点亮，与车头logo相呼应。D柱则是采用了一个悬浮式的设计，视觉效果来说会更加的高级。车身尺寸方面，E8介于传祺的E9和M6之间，长度4米92，轴距2米93，而它的车身宽度却要比E9更宽，高度却要比M6还要更矮。从视觉效果来说，整车会更加的宽大低趴，并且也能够拥有更加宽裕的车内乘坐空间。

车内空间方面，体验者身高1米72，座椅调到最低后头部空间远超两拳。当第二排腿部空间大概还有两拳左右，第三排的腿部空间也还有一拳四指到两拳之间，所以纵向空间是非常宽裕的，第三排同时乘坐三名成年人也没有任何压力。

而在储物空间方面，E8提供了32个储物格和非常多的小挂钩，完全满足日常使用需求。尤其像前排中控台上方左右两侧格有一个杯架，能够直接对着空调吹，夏天喝冷饮，冬天喝热饮都完全没有问题。

至于后尾厢空间，七座满员的状态下它依旧能够提供345升的容量，而且整个下部的凹陷非常大，满足七人的出行没有问题。并且第三排座椅能够翻折下来，然后变成钓鱼小憩的状态，而且还能够完全平整地收到地台下方。在四座状态下，E8最大的储物空间能够达到1437升，如果是两座状态的话则是1917升。

内饰设计部分，E8采用了简约化的设计风格。拓展式的中控运用了很多平直的线条，视觉效果非常的宽大。仪表、中控屏幕的分辨率、清晰度、显示效果都是相当不错。而且这个中控屏幕的功能也是非常丰富，能够满足现在年轻用户对于智能化方面的需求。中控马鞍的部分看起来非常简洁，而且很有档次感，它只留下了像一键启动、电子挡杆以及手刹这三个物理按键，其余的把所有功能都是集成到了中控屏幕里面。

来到第二排，E8的第二排座椅支持横向移动，而且滑轨移动距离非常长，当你不需要用到第三排的时候，这台车就是空间极其宽裕的大四座车型。而且第二排座椅的填充非常柔软，舒适很高。头枕也是有护翼的设计，在休息的时候、睡觉的时候，它能够更好地承托住你的头部。然后第二排座椅两侧也布置了非常多的按键，内侧可以调节靠背角度、腿部支撑以及腿托高度。而外侧的按键提供了小憩模式、零重力模式、座椅按摩还有一键复位的功能。

第三排的座椅舒适度不错，并且支持四六比例放倒，靠背可调的这种角度也是非常大，所以很容易能够找到自己非常舒适的坐姿。另外，第三排两边也有两个手机充电口和四个杯架，所以说对于第三排乘客的照顾也十分周到。

新车搭载一套插电式的混动系统。采用的是一台2.0升的自然吸气发动机，最大功率103kW峰值扭矩180N·m，并且是可以使用92号汽油的。匹配一台两挡的DHT混动专用的变速箱，而电池以及电机的部分和E9完全一样，驱动电机最大功率134kW峰值扭矩300N·m，电池为25.57度电的三元锂电池。官方宣称，这台车的零百加速时间为8.8s，百公里的电耗为18kWh，在CLTC标准下纯电续航达到150km，满油满电的综合续航则超过1200km。

全新BJ40城市猎人版

售价区间：17.98-21.98万元

外观方面，全新北京BJ40依然延续了硬派SUV的方正造型，不过作为换代车型，新车的改变还是比较多的。能看到新车前格栅及保险杠都采用了更加动感的黑化设计，圆角矩形大灯组为前脸增添了不少时尚的气息。

侧面来看，新车基本延续了现款的造型，线条多以平直为主。尾部方面，新车采用了最新设计的竖状尾灯组，小书包配合侧开尾门，那个味道还在。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1940/1895（1929）mm，轴距为2760mm。

相比外观，全新北京BJ40升级最明显的还是车内，新车内饰采用全新的设计风格，不但使用了大量的镀铬元素，还配备了双连屏，凸显科技感。

配置方面，根据车型不同提供电动踏板、全景天窗、侧窗装饰框、牵引专用装置、侧视摄像头等。动力方面，全新北京BJ40将搭载一台由蜂巢易创科技有限公司所生产的型号为HY4C20C的2.0T发动机，最大功率180千瓦，相比在售车型搭载的2.0T汽油发动机最大功率提高了15千瓦。传动方面，新车依然匹配8AT变速箱。

丰田铂智4X

售价区间：17.98-23.88万元

在本届广州车展上，丰田bZ4X正式更名为“铂智4X”。丰田bZ4X基于e-TNGA专属架构打造，定位一款中型纯电SUV，新车CLTC综合工况续航里程共提供400km、500km、560km、615km四种供消费者选择。

bZ4X在造型方面与其姐妹车型一汽丰田bZ4X近乎相同，似乎唯一能区别两款车型造型方面的不同来自于尾部左侧的品牌标识。新车采用“Activity Hub”全新设计理念，计灵感来自锤头鲨，并加入大面积撞色设计元素的运用。前大灯组采用了全LED光源，由四颗灯珠组成矩阵式的造型，看起来颇为犀利。

bZ4X的快慢充电接口分别位于车头两侧翼子板位置，支持对外放电功能。车尾造型采用溜背及双尾翼设计，营造出不俗的运动感。不规则造型的尾灯组采用当下流行的贯穿式设计，点亮后进一步提升辨识度。

值得一提的是，广汽丰田bZ4X搭载了丰田太阳能充电穹顶，能够利用太阳能车顶进行发电，并向驱动电池和12V电池系统供电。按丰田内部的测算值，每天太阳能充电量可供一部智能手机充电159次，每年发电量可供车辆行驶1750km，如果按每年10000km的行驶里程计算，理论上一年中有接近20%的电可由太阳能提供。

来到内饰，bZ4X与一汽丰田bZ4X同样保持一致，新车采用更具科技感的全新内饰设计语言。在采用T型中控布局的同时，车内配备液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏及旋钮式换挡机构，车内科技化氛围得到进一步提升。

12.3英寸中控液晶屏集成丰云悦享智行互联系统，支持智能语音、车家互联、智能导航、远程控制等功能。配置方面，包括360°全景影像、手机无线充电、流媒体后视镜、JBL音响等丰富配置都配备在bZ4X车型上。

安全配置方面，新车配备TSS 3.0智行安全辅助系统，新版本升级了预碰撞安全和车道循迹辅助系统，并新增安全下车辅助及预判式主动驾驶辅助系统。基于e-TNGA专属架构打造的bZ4X提供前驱版及四驱版两种动力形式，前驱版搭载最大功率150kW，最大扭矩266.3N·m，配备50.3kWh与66.7kWh三元锂电池组，CLTC综合续航里程分别为400km与615km。四驱版前后双电机最大功率均为80kW，最大扭矩均为168.5N·m，并配备66.7kWh三元锂电池组，CLTC综合续航里程分别为500km与560km。

此外，新车还配备有X-MODE四驱系统、Grip-Control智能蠕行模式，从而满足轻度越野的使用需求。官方宣称所配备的电池组10年后仍可保持90%的电池容量。

起亚EV5

售价区间：14.98-17.48万元

EV5的前脸依旧采用了封闭式前中网的设计，这也是目前电动车最主流的设计了。不过在造型上致敬了起亚经典的虎啸式格栅，起亚也将这个全新前脸设计命名为数字虎啸式设计。这也是前卫与经典的一次结合，确实能感受到一丝传承的意味，甚至这份传承还在不断的演变、进化。而前脸的灯带设计恐怕就是EV5最具辨识度的特征了，两侧是标志性的星图大灯通过中间的LED灯带连接，充满了未来感。

侧面可以看到粗壮的黑色轮眉和厚重的侧裙，视觉上挺有硬派越野车的味道。而作为一款大胆设计的未来SUV，隐藏式门把手、悬浮式车顶等时下流行的细节设计也都没有缺席。车窗下沿还增加了一条银色饰条，添加了不少层次感。尾部造型同样层次分明且富有未来感，贯通式立体灯组与车头灯组相呼应，底部厚重的黑+银色护板也强化了它的野性，视觉重心也提高了。

而相比充满了未来感的外观设计，车内的设计理念却是更注重家用与实用。两块12.3英寸屏幕组成的双联屏搭载了起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，并支持整车OTA升级。同时中控台保留了一定的实体按键和触控按键，而且位置和尺寸都非常易于使用，这点真的要给传统车企点个赞。

起亚EV5标准续航车型配备64kWh电池组和160kW电机，其CLTC标准续航里程为530公里。长续航车型配备88kWh电池和相同的160kW电机，目标续航里程为700公里。长续航四驱版将配备88kWh电池组，综合输出功率为230kW，前轮电机160kW，后轮电机70kW。

上汽大通MAXUS大家7

售价区间：25.98-29.98万元

外观方面，大家7使用了大通最新的设计语言，提供垂直布局的前后灯组和贯穿式LED头灯，封闭式前脸设计符合大家7的身份，高配车型还配备双侧CMS流媒体外后视镜。

隐藏式门把手设计在MPV领域并不常见，通过和电动侧滑门的搭配，显得整车侧面线条都较为简约，车尾的透明尾灯增添了一些科技感。此外，大家7在高配车型上还配备了车顶行李架及全景天窗。在车身尺寸方面，大家7长宽高分别为4907x1885x1756/1768mm，轴距为2975mm，定位为中型MPV，将提供6、7座可选。

内饰方面，新车中控采用贯穿式的三连屏设计，基本简化物理按键，内饰造型简约。中央扶手面板提供手机无线充电和常规的杯架设计，但依据网络曝光的谍照图，也可能产生高低配车型横置纵置杯架不同。

动力方面，大家7新车提供换电和充电两种补能模式，并配备峰值功率180kW的电机，续航里程分别为527km与605km。

MG Cyberster

售价区间：31.98-35.98万元

外观方面，Cyberster扁平的车头极具视觉冲击力。暴风之眼大灯的造型与车头线条完美结合，LED单透镜结构简约，搭配日行灯参数化纹理设计，造型纵横交错，点亮极具辨识度。车身侧面保持了经典的英伦小跑车比例，甚至能看出一些当年MG TF的身影，流线型的车身扁平而低趴。车身尺寸方面，长宽高为4535*1913*1329mm、轴距2690mm，车身尺寸相当于紧凑型轿车。

电动软顶敞篷是这辆车最大的卖点，其在时速50km/h以内，小于10秒就能完成开合，并且据厂家介绍为了保证敞篷的可靠运行与密封性能，共进行了7种极限工况，3种动态场景，2730次门窗顶交互功能测试。电动剪刀门可以说是仅次于敞篷的第二大亮点，左右两扇车门由全自动智能电机控制，默认的开合角度为61°，据厂家介绍这是最便于上下车的黄金开合角度。另外，搭配双雷达主动避障，车门开合角度还可以在30°至76°无级可调。

内饰方面，新车主驾驶环抱式座舱灵感源自科幻电影中的飞船控制室，设计非常具有科幻感。中控台换挡机构、车门和顶篷开关均采用了实体按键。细节上采用丝绒麂皮以及缝线工艺进行点缀。

动力方面，MG Cyberster版搭载了前后双电机，系统最大马力544Ps，最大扭矩725N·m，至于匹配的是电动车常见的1挡固定齿比变速箱，官方0-100km/h驾驶时间为3.2秒。MG Cyberster搭载有64kWh和77kWh容量的电池包，续航里程有三种，分别为501km、520km和580km。

MG6 X-LINE

售价：12.38万元

MG6 X-LINE保留了家族化的设计，同时也满足了年轻用户的个性化改装需求。整体设计造型源于鲨鱼，前脸的设计更加凶悍，还配备了熏黑轮圈和熏黑后视镜。另外车尾也有战斗氛围，不仅配备了扩散器、四出排气布局甚至还搭配了扰流尾翼。

进入车内，内饰采用了黑绿拼色设计，同时在运动化方面的改进则有一体式运动座椅、麂皮运动方向盘、可开关式运动阀门，在车能也能感受到满满的竞速气息。

动力方面依旧会采用1.5T+7DCT的组合，并且配备了SUPERSPORT超级运动模式和EPS-Pro电动助力转向。而XDS弯道动态控制系统则会赋予MG6 X-LINE更极致的操控乐趣。

上汽大通MAXUS G70

售价区间：14.98-19.98万元

新车采用全新的造型，前脸设计十分新颖。MAXUS字母车标下方有着贯穿式的灯带，左右两侧有大幅度加粗的分体灯组。下方为巨大的环形黑色装饰，中间为巨大的梯形格栅，内部采用与车身同色的菱格中网进行填充，极具辨识度。

来到车侧，新车保持了标准的MPV线条，方正高大的车身，悬浮式车顶设计，标准的侧滑门等元素都没有缺失。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4900*1885*1756/1768mm，轴距2960mm，内部采用6、7座布局。

内饰方面，上汽大通MAXUS G70简约的设计风格，浅色配色透着居家温馨的气息。新车搭载悬浮式三联屏+8 155芯片，2X2矩阵立体发泡座椅采用Nappa真皮包裹，此外新车还配备了全车三区冷暖自动空调。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率172千瓦，最大扭矩360牛·米，传动匹配9AT变速箱。

马自达CX-50行也HEV

售价区间：19.58-23.98万元

外观方面，马自达CX-50行也HEV与燃油版车型基本保持一致，采用了最新的家族设计风格，前格栅经过了黑化处理，更显动感。来到尾部，简洁突出后部腰线在强悍之外看上去格外运动，并标注有HYBRID标识。

新车内饰也与燃油版车型无异，配备了悬浮式中控屏幕以及液晶+机械式的组合仪表。内饰材料的选择上，皮革座椅的中心材料采用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀贯穿，搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息，同时在座椅侧面交界区域运用降落伞材质，打造个性独特的座椅绲边饰条。

此外新车的车机系统集成了第三代马自达悦联系统，支持OTA空中升级。国产车型的悦联系统还有专属升级，首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，同时支持指令开关和触屏操作，迎合国内用户的使用习惯和喜好。

动力方面，马自达CX-50行也HEV搭载由2.5L自然吸气发动机与电动机所组成的油电混动系统，这是长安马自达为中国市场全新开发的能够兼容燃油/油电混动多种动力总成的技术平台，同时新车还配备有四驱系统。

伊兰特Elantra N

售价区间：24.98-26.38万元

外观方面，全新Elantra N基于伊兰特普通版车型的基础升级而来，增加了运动套件，包括全面黑化的前脸造型极具视觉冲击力。同时进气格栅上还标有“N”字母标识，表明了它N系列车型的身份。另外，可以看到全车的前裙、侧裙和后包围都配有红色装饰线贯穿，呈现出十足的运动感。

车身侧面线条比较凌厉，下压的线条让侧面看起来更加的运动。除此之外，花瓣形轮圈还加入了红色刹车卡钳，米其林PS4S轮胎（245/35 R19），也进行黑化处理，各方面性能武装到牙齿。

尾部层次感分明，采用贯穿式尾灯设计，并进行黑化处理，看起来非常运动。此外，同时作为运动车型它还配有大尺寸碳纤维黑色扰流板和夸张的下扩散器，再配合双边单出的硕大排气布局，进一步强化运动感。

新车配备了一体式运动座椅，并采用Alcantara以及皮质材料，以及非常运动带三辐式方向盘带换挡拨片，同时方向盘有两个专属的“N”按键，类似与宝马MPower上的M按键一样，可以一键启动预设的自定义驾驶模式。同时右侧还有一个“NSG”按键，在按下之后，可以短时间提升发动机的压力值，增加额外10匹马力，与保时捷的“真男人模式”有异曲同工之妙。

伊兰特Elantra N，作为伊兰特的高性能版车型，全新Elantra N搭载2.0T发动机与8速双离合变速箱动力组合，现款车型0-96km/h加速时间约5.3秒。需要提及的是，在按下N Grin Shift (NGS)键之后，在20秒内可提高发动机的压力值，使发动机能够短时间内提供额外10马力。重点来了，全新Elantra N作为纽伯格林赛道专属调校出来的运动轿跑，还拥有一套专属的集成式驱动桥（IDA），能有效降低车辆前部质量，同时还能承受更大的横向载荷，并且还有E-LSD电子限滑差速器、R-MDPS扭矩等功能进行辅助，以此来提升新车的操控性和可玩性。

合创A06 PLUS

售价：13.98万元

外观方面，新车采用了矢量美学设计，前脸采用全新造型的大灯组，前包围造型也进行了一定的调整。此外，根据车款不同，合创A06 PLUS还提供多种样式的轮圈样式供用户选择。

车身侧面，新车与A06基本一致。提供了隐藏式电动门把手、低风阻轮辋，实现超低风阻系数。来到车尾，新车配备了贯穿式尾灯组。

新车内饰与合创A06保持一致，中控触控屏尺寸达到14.6英寸，搭载合创全新自研车机系统HI-OS，支持视线唤醒、唇动识别以及手势控制。另外还拥有10.25英寸液晶仪表，11扬声器等。动力方面，新车搭载三元锂电池，使用永磁同步电机，电机最大功率135千瓦，峰值扭矩225牛·米，CLTC纯电续航里程为520km。

2024款飞凡R7

售价区间：18.99-22.99万元

外观方面，2024款飞凡R7与现款没有太大区别，前脸和很多主流电动汽车一样采用了楔形设计。狭长的LED日间行车灯还拥有点“睛”般的设计，自适应远近光灯组形成竖向排列，位于日间行车灯的下方。下方的保险杠造型非常夸张，外凸的凌厉立体进气口造型。

车身侧面，新车轿跑造型的车身线条看起来更加优雅流畅，增添了不少美感。同时新车为了满足低风阻设计，使得外后视镜造型非常饱满，同时还配备了电动隐藏式车门把手。

车尾的设计感主要是由尾灯带来的，它采用了三段式的设计，十分具有立体感，后备厢的分缝自然及巧妙地对其进行了分割，满足细节控。此外，车辆拥有一个尺寸宽大的高位刹车灯，顶部还有一个摄像头。

来到车内，新车将内饰升级为飞凡巴赫座舱。新车搭载的飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，在不同场景下，声音的方向始终与注意力的方向保持一致，可以实现听声辨位。如在导航时，左右转向提示，出匝道提示的声音跟着方向走，实现全感官安全。

值得一提的是，此次升级的新车将融入航空理念汽车动态技术——飞凡湾域动态系统。凭借飞凡湾域动态系统，新款R7实现在底盘悬架方面的调校优化升级。其悬架弹簧、减振器阻尼等参数方面均有优化进阶，令其行车动态质感全面提升。新款 R7在3向6自由度的Pitch/Roll/Yaw动态表现、综合滤振、横风抑制场景、乘客低速度觉察等方面，三电域和车身域更好地响应匹配，带来不同路况下超平稳的驾乘体验。

动力方面，参考现款车型，单电机后驱版的最大输出功率为250kW，峰值扭矩为450牛·米，CLTC续航为551-642km。双电机四驱版的综合最大输出功率为400kW，峰值扭矩为700牛·米，CLTC续航为606km。

新款奔驰GLA

售价区间：29.99-34.69万元

外观方面，新车前大灯组造型采用了更加不规则样式的LED灯组，新车的前进气格栅依旧采用四边形造型，并搭配了单条幅搭配星空中网的设计，看起来更加动感。

车身侧面，新车与现款车型基本一致。新车前后侧翼子板为微宽出车体，配合平整的车门与腰线，让新车看上去干净利落。车型尺寸方面，其长宽高分别为4427（4446）/1834（1849）/1620（1625）mm，轴距为2729mm。

车尾方面，新车尾灯组造型变得更加圆滑，熏黑式的灯罩则增添了一些运动气息。此外，新车后包围采用了与车身不同色的双色设计，同时配备了尾部扩散器装饰与双边共两出的排气布局。

内饰方面，新车将会标配全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双10.25英寸大联屏，同时搭配全新的双三辐式多功能方向盘，中控台中央设置了圆形的空调出风口，下方保留了一排物理按键。动力方面，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力（140千瓦），最大扭矩300牛·米，与之匹配的是8速湿式双离合变速箱。

新款奔驰GLS

售价区间：109.38-139.7万元

新款奔驰GLS配备了带四根深色镀锌饰条的进气格栅、极具视觉冲击力的前保险杠与环绕周身的AMG车身风格组件及三段式设计尾灯，使得外观看起来更加大气轩昂。

内饰方面，新车配备双12.3英寸数字大屏，搭配多款新增皮革颜色、全新设计的车内木质饰板、带镀锌工艺的空调出风口，彰显豪华旗舰SUV的精致不凡。此外，新车还新增“畅心醒神”功能，可一键调节车内气候控制、环境氛围照明、按摩和香氛等各种舒适系统。

动力方面，新车搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率380马力，最大扭矩500牛·米，0-100km/h加速5.8秒。此外，新车全系标配48伏ISG智能电机，并新增“实时越野路面影像”功能。

路虎卫士V8家族

售价区间：126.6-171.6万元

外观方面，新车继续采用了家族式的设计语言，前脸标志性的矩形加平直线条设计完全保留下来，看起来厚重的同时，又有着很强的力量感。但全车黑化加上红色的字母点缀，让V8版本展现出了不一样的磅礴气势。 

车身侧面，新车前后翼子板突出车身，形成了宽体的车身样式，配合枪灰色的五辐式轮圈，以及车门下方的红色“V8”字样，进一步提升了车辆的气场。来到车尾，新车依旧使用了四个圆角正方形的尾灯组样式，并配备了外挂式后备胎。此外，新车使用了双边共四出的排气布局，进一步凸运动感。

内饰方面，新车延续了在售车型的设计，中控台上贯穿式的横梁设计，横梁设计不仅看起来霸气，其还能强化车身刚性。方向盘采用了四幅式设计，新造型的多功能方向盘既有金属的质感，又赋予其一些现代风格。 

动力方面，新车搭载来自宝马4.4T双涡轮增压V8发动机，该发动机经过路虎的调校，传动系统匹配ZF 8AT变速箱。

全新雷克萨斯LM 500h

售价区间：125-155万元

外观方面，新车前脸采用了大家熟悉的纺锤形进气格栅，内部采用了无边界矩阵式风格，L形折线LED头灯采用了全新设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5125/1890/1955毫米，轴距为3000毫米。

车身侧面采用分段式腰线清晰的交代了车身前部的夸装动势，以及车身后部稳重敦实的造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5125/1890/1940mm，轴距则是3000mm。

内饰方面，新车兼顾了科技感与豪华感，前排采用时下流行的双联屏设计，此外木纹装饰的加入进一步烘托了豪华分为。其余配置方面，新车还搭载了脚托加热、后排舒适(Rear Comfort）模式、后排自动礼宾空调控制系统、电子挡杆等。

第二排座椅上方采用左右独立式天窗设计，可满足车内乘客不同的采光需求。全新LM 500h四座御世版则更加注重后排乘客的个性化与私密性需求。灵感来源于中式屏风的旗舰级尊享私密屏窗，上部配备带调光功能的可升降玻璃。屏窗中部嵌入全新设计的48英寸宽屏显示器，支持多种显示模式，充分满足在线商务会议、家庭休闲娱乐等多元化场景需求。新增的三路独立音频输出方式，更可为每位乘客提供专属聆听体验，搭配量身定制的Mark Levinson高级音响系统。动力方面，新车搭载2.4升直列4缸涡轮增压混合动力系统，匹配DIRECT4电子动态四驱系统。

新款奥迪A7 Sportback

售价区间：58.98-78.88万元

新车延续了现款车型的家族式设计，银色镀铬前进气格栅和两侧的大灯组设计，不仅为整车增加了高级感，同时让其稳重大气。溜背式设计依然进展其侧面线条的优雅。车尾部分则是一条贯穿整个尾箱的尾灯组设计，增加车位的视觉宽度。

内饰方面，新车配备12.3英寸全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控中央配备了10.1英寸的多媒体显示屏以及8.6英寸触控面板，配合电子换挡机构，整体搭配让新车展现出浓郁的科技化属性。

动力方面，新车提供三种动力可选，其中40 TFSI 豪华型搭载低功率版2.0T发动机由原有140kW提升至150kW， 45 TFSI 臻选型搭载的高功率版2.0T发动机由180kW提升至195kW。55 TFSI quattro 尊享型则搭载3.0T涡轮增压V6发动机+48V轻混系统，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m。传动部分，匹配7速S-tronic双离合变速箱，并标配quattro四驱系统。

新款捷尼赛思G70

售价区间：26.18-32.88万元

外观设计方面，新车采用了捷尼赛思的家族式设计理念，盾型进气格栅和分体式大灯已经成为了家族DNA，车身采用了常规的三厢轿车设计，尾灯设计与头灯设计相呼应，同样是分体式造型，具有极强的辨识度。

内饰部分，捷尼赛思G70将会以突出高级感和足够豪华的内饰设计为主线，为了与德国和日本同级别对手们竞争，中控台大量采用皮革包裹，拥有12.3英寸全液晶仪表盘（支持裸眼3D功能）和大尺寸悬浮式中控多媒体显示屏，还拥有Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统、手机无线充电功能、Lexicon豪华音响系统。

动力系统方面，捷尼赛思G70全系配备2.0T发动机，最大功率245马力，匹配8挡自动变速箱，采用电子挡杆结构，并提供了AWD全时四驱系统选项。车辆具备运动+模式，以及弹射起步功能，非常符合其运动化的产品定位。

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责任编辑: 许振宇

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