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全新一代哈弗H9正式下线 采用最新设计语言
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简介易车讯 日前,全新一代哈弗H9在重庆永川生产基地正式下线。作为换代车型,依旧采用非承载式车身,并配有前中后三把差速锁,并搭载第二代全地形控制系统。车型回顾外观方面,新车采用了哈弗品牌全新的设计理念,前 ...

易车讯 日前,全新全新一代哈弗H9在重庆永川生产基地正式下线。代哈作为换代车型,正式最新依旧采用非承载式车身,下线并配有前中后三把差速锁,采用并搭载第二代全地形控制系统。设计



车型回顾


外观方面,全新新车采用了哈弗品牌全新的代哈设计理念,前进气格栅采用了多条幅镀铬装饰,正式最新两侧大灯组采用了方形外框+圆形灯组设计,下线前包围的采用设计则中规中矩,宽厚的设计造型为新车带来一些厚重感。

车身侧面来看,全新新车整体造型设计较为方正,代哈凸显出了硬派越野的正式最新属性。新车前后侧翼子板微微宽出车身,配合贯穿侧面的腰线与车门下方的内凹式筋线,使得新车充满力量感。


车尾部分,新车采用了纵向布局的双矩形尾灯组,并使用熏黑式灯壳设计,后备厢门上配备了外露式的备胎设计,后包围的台阶式造型也进一步加深了车辆的厚重感与立体感。

内饰方面,新车采用了全液晶仪表盘与悬浮式设计的中控多媒体显示屏,并搭配三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构,同时在中控台通道区域配备了多个物理控制按键与旋钮,进一步提升了科技氛围。此外,新车除了常规的5座布局外,还将配有7座布局,进一步满足多种使用需求。

动力方面,新车将提供2.0T汽油和2.4T柴油两款发动机,其中,汽油版车型的最大功率为165千瓦,极速为180km/h;柴油版车型的最大功率为137千瓦,极速为170km/h。传动系统上将配有前、中、后三把差速锁,并搭载第二代全地形控制系统,将会拥有不错的越野能力,预计未来也将提供混动版本。

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责任编辑: 许振宇
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