全新腾势N7实车到店 这车头看着挺舒服！

易车原创2024款腾势N7即将上市，全新今天在北京五棵松看到了实车。腾势正值周末，实舒服店里来看车的店车顾客络绎不绝，大部分对腾势N7感兴趣的着挺都是年轻人，只能等下午人流量少的全新时候，拍些图来看看新款都有哪些改变。腾势

新车外观的实舒服变化很明显，一改之前辨识度很高，店车但常被网友吐槽的着挺“胡须”日行灯。如今的全新车头设计看上去更加符合主流审美，以“流星利箭”为灵感进行设计，腾势更加年轻运动与产品定位更契合。实舒服

此外，店车两颗激光雷达做隐藏设计，着挺在雾灯盖板位置，不仅能保障智能驾驶的硬件能力，另外高强度的外框可提供坚实保护，免受外界冲击伤害。

车身侧面造型变化不大，得益于全新纯电专属平台，与CTB电池车身一体化技术，新车采用1.2:1的宽高比及0.618:1的轴长比，有黄金分割比的加持让侧面看上去更加优雅。搭载云辇-A空悬后，整车离地间隙可在120mm-200mm之间灵活调整，姿态和通过性N7全占。

设计方面，融入了当前流行的轿跑车元素，隐藏式门把手有助于降低风阻系数，提升效能。此次新车还对轮圈进行了升级，大尺寸轮毂搭配超豪华品牌采用的悬浮车标，进一步彰显豪华与性能。

车尾采用贯穿式的尾灯设计，内部造型犹如箭羽一样，点亮后具有绝佳的辨识度。下方两侧采用大尺寸的C型导流槽设计，中间采用内嵌梯形的牌照区域造型，让车尾看起来很有层次感。

内饰方面，新车采用了对称式中控台设计。其由上下两个π符号组成，中间设计成收腰线条，以极简线条，勾勒出对称的视觉效果。

全新腾势N7取消左右两侧风口屏与真木智能触控面板，中控屏幕采用一体式设计，主驾侧的仪表屏与横向贯穿的黑色饰板融于一体，两侧风口嵌入装饰板中，增加了视觉的延伸与想象感。

在舒适性方面，新车全系标配大天幕+电动遮阳帘，天幕用整块玻璃打造而成，面积达到1.93m²。遮阳帘可一键开启/关闭，并带防夹功能。

新车配备的5D云感人体工学座椅头枕从上向下由窄至宽，肩部轮廓线从上流动到腰部两侧，两侧曲面向内包裹，座椅纹路呈现收腰线条。主驾驶位座椅支持14向电动调节、加热、通风、按摩功能，而可前后伸缩的腿托，为驾驶员提供非常可观的腿部支撑。

配合新增的电动四向调节方向盘，让不同身材的驾驶员都能找到最适合自己的驾驶状态。同时，全新腾势N7新增流媒体内后视镜和外后视镜自动防眩目功能。

配置方面，新车对智能语音进行了全面升级，新增场景联想，语音操控空调后，会同步展示温度、风量、风向等相关指令。新增灵动语音，采用小窗语音交互+动态卡片的方式，全局语音交互不遮挡；语音可直接打开电影、剧集、综艺等视频功能。此外， DiLink系统后续可通过OTA推送更多实用功能。预计将在Q2季度通过OTA推送包括语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能。

动力方面，新车采用CTB电池车身一体化技术，将电池上盖与车身地板合二为一，从原来的电池三明治结构进化为整车三明治结构，大幅提升整车安全性能。

总结：全新腾势N7的升级足够打消用户之前的顾虑，在外观以及配置上都做出改变，目前最重要的就是4月1日发布会，如果有一个更合理的定价和让人满意的售后服务，你觉得销量会有突破吗？